Прописка - это кандалы сдерживающие развитие общества

Ссылка из Википедии: ...Прописка — государственная система контроля миграции населения, основной принцип которой заключается в жёсткой привязке граждан к их постоянному месту жительства...

Россия самая большая страна в мире, а население живет в более плотных условиях, чем в маленькой Англии.

В мире является нормой жилье на транспорте, катерах, мотоциклах и даже велосипедах. Но одно дело, в мире, где нет жесткой юридической привязки к месту жительства, как в России и другое дело в нашей действительности данный тренд может получить новое развитие в виде сотрудничества государства, производителей товарной продукции и услуг для потребителя в формате государственно частного партнерства.

Отказаться от юридической привязки к местности, купить квартиру, машину и загородный дом и сделать сказку нормой жизни и в нашей стране возможно.

Размышляя по данной теме мне пришла идея, которая выгодна и власти и обществу в целом и производителям и решением социальной задачи огромного количества населения включая потребности людей к посещению новых мест, романтики и просто счастливой жизни каждого желающего. Не зря говорится, что любой переезд равносилен пожару, поэтому, каждый человек, хоть раз в жизни при переезде на новое место жительства, сожалел о том, что не может сделать это вместе со своим домом или квартирой, где родные стены, привычное расположение вещей, свой уклад жизни. Часто можно слышать примерно такие фразы: Как жаль, что у моего дома нет колес, или – жаль, что я не могу со своей квартирой переместиться в другую область.

Можно решить все эти задачи, но для ля этого как минимум необходимо выполнить три условия:

1 - создание законопроекта, смысл которого заключается в следующем:

- Каждый желающий россиянин, может стать участником "Жилищно-Транспортной Ипотеки" с получением долгосрочного кредита на покупку дома на транспорте, а так же получает условную дорожную уведомительную регистрацию, которая может быть как в электронной форме, так и в печатном формате.

2 - Создание народно-государственной программы с условным названием: «Жилищно-Транспортная-Ипотека»

В проекте участвуют: Государство, производители продукции, потребители, банки, страховые компании и муниципалитеты.

3 - Создание корпорации в формате государственно-частного партнерства.

Дислокационные центры:

- В близи каждого муниципалитета выделяется место для создания базовой инфраструктуры для места пребывания участников проекта, в котором создаются условия для полноценного проживания в данной инфраструктуре, в которой присутствуют и представители власти, правопорядка, медицины и других социальных служб или работников, так же магазинов, автосервис, аптек и так далее.

- В каждом областном центре создается единая диспетчерская служба, в которую может позвонить любой вновь прибывший в данный регион участник проекта и по электронной связи уведомительно зарегистрироваться себя и членов своей семьи.

- Дислокационные центры могут быть как на суше для колесного транспорта, так и вблизи речных и морских портов и бухт имеющие свою специфическую инфраструктуру.

Производители транспортных средств налаживают новый вид товарной продукции, как и многие компании, новый вид услуг в сфере комфортного проживания на транспорте. Транспортным средством для проживания могут быть любой транспорт от велосипеда до самолёта и подводных лодок, в зависимости от возможностей и запросов каждого.

Данная программа высвободит множество традиционной недвижимости для решения нуждающихся жилье граждан. Не говоря уже о новых рабочих местах для обслуживания инфраструктуры дислокационных центров и новых видов налога. Конечно, для каждого вида дома на транспорте потребуется и новые формы законодательства.

Данный проект обязан быть федеральным, но инициировать такой проект под силу только человеку с именем, в лице депутата государственной Думы, сенатора, губернатора, федерального политика, крупного производителя транспортной компании или просто влиятельного бизнесмена или само государство в лице Правительства Р.Ф.

Мой личный опрос жителей по данной теме, в том числе депутатов всех уровней, общественных деятелей, руководителей транспортных производств дает надежду, что такой проект в России возможен, но нужен влиятельный инициатор.

Появится ли такая личность или должностное лицо, взявшее на себя ответственность за инициативу реализации такого масштабного, социально и общественно значимого, коммерчески выгодного проекта время покажет.

Источник: sergeymorozov58.livejournal.com/1627.html

Город